正是在6月11日，中国联盟今天出版了，告知2025年5月比2025年4月相比，有91,000个公共指控山增加了，5月的年龄增长了33.9％。截至2025年5月，该联盟的成员单位报告总共有40.83亿台公职电池，其中包括1.895亿堆的CC和21.87亿个CA的收集电池。从2024年6月开始，每月平均每月增加约86,000台公共办公室电池。全国载荷能力主要集中在广东，江苏，江苏，四川，四川，上海，上海，富士，亨南，上海，上海和其他国家。 PowerFlow主要是乘用车和汽车，以及其他类型的汽车，例如药物物流BEAL，以使其成为港口。 2025年5月，国家托塔L负载容量约为64.5亿千瓦时，上个月增加了3.2亿千瓦时，比上个月增加了55.9％，增加了5.2％。从统计数据报告（截至2025年5月，全国各地的15个主要负载山脉运营的15个主要负载山脉都有：93,000 Nan粉丝电网运营90,000 Yiwei Energy Operation 79,000 Kunlun Grid Operation 57,000 Wancheng Wancheng Wancheng Wanchang Wancan Operation 55,000 Weilan Fast Carging 53,000 Junyue Junyue 53,000 Junyue Operative 53,000 Junyue Operative of Load 49,000。这15个运营商占总数的85.3％，其余的运营商占总数的14.7％。从1月到2025年5月，货物基础设施的增加为15.83亿辆，年复一年增长19.2％。其中，MPUBLIC ONTAILS的增加为504,000，年龄增长了55.8％，私人负担的增加为1,0.79亿，一年一年增加7.4％。如of 2025年5月，全国的负载基础设施累计数量为1440万辆，比上一年增加了45.1％。从1月到2025年5月，负载基础设施的增加为1583万台，而全国性的新能源车辆的销售额为4753万台。负载基础设施和新的能源车辆继续迅速增长。车辆电池的增加比为1：3.0，负载基础设施的构建基本上可以符合新能量车辆的快速发展。