6月21日，英国远程信息处理公司Geotab的一项研究表明，大多数电动汽车每年都会略有恶化，持续长达20年，仅比美国人普通汽车多了六年。该研究确定，在20多年来，电池每年以大约1.8％的速度恶化，导致电池持续时间低于每年2％。这不是理想的，但不会影响正常使用。如果在此期间没有重要的障碍，则有64％的原始电池寿命将在20年内保留。该分析基于10,000多辆电动汽车的数据样本。当然，车辆的电池并不是完全不利的，但是从统计上讲，故障率非常低。一项研究表明，过去十年中生产的电动汽车在不到0.5％的情况下失败了。应当指出的是，蝙蝠的降落率不平等，受当地环境的影响。最明显的阻尼在早期的RS，一旦电池在用途寿命末临近，电池就会变平和增强。高温气候也加速了恶化，因此请尝试将电动汽车停放在凉爽的地方，尤其是在装载时。尽管当前的电动汽车配备了先进的冷却和加热系统来维持电池温度，但仍在应用“保持较低的温度”。这还包括快速DC充电的问题：最快的负载实际上会加速电池拆卸，而电荷较慢。镍曼加尼亚和镍锰电池（主页注：三元锂电池），保持能量在20％至80％之间可以帮助延长用途寿命。对于铁磷酸锂电池，该一般限制不适用于您。但是，研究表明，频繁填充磷酸锂电池也可以缩短其用途寿命。即使我们严格遵循这些建议，现实是随着时间的流逝，电池自然会减少。电池慢慢失去了其能力的一部分，并且长期的汽油车辆经历了软管的老化和对油泵的损坏。 【来源：这是一所房子