根据2025年第一季度中国独立品牌OEM的最新销售成本，小米集团以72亿元人民币的销售成本占据了第一名，其次是618亿元和44亿元人民币的儿童。如图所示，此分类包括17个OEM独立的中国品牌。其中包括小米集团，比特和尼奥在前三名中，销售成本超过40亿元。 SAIC Group，Geely Automobile和Cialis等汽车公司也显示出高销售投资。应当指出的是，这些汽车公司的销售成本差异很大，因为小米集团首先将最后一辆列为木工汽车分类的大约34倍。从销售费用策略和市场战略的角度来看，清单中的汽车公司大约将以下类别划分：由小米集团，儿童和理想汽车代表的新高投资品牌。这些汽车公司通常处于市场扩张期，并需要许多资金来促进产品和产品的建设和开发。它的销售费用通常是相对较高的百分比，而西里斯的销售费用占运营利润的13.9％。转型传统汽车公司：在转型过程中，Byd，Saic Group和Geely Automobile等传统汽车公司也投资了销售成本。在维护传统燃料汽车的同时，这些汽车公司在新的能源车辆部门积极实施，并需要平衡新公司和新公司的资源分配。 ESTAB类型开发类型：大墙电机，Chantan Motor，GAC集团和其他汽车公司的销售成本相对稳定。他们似乎更多地关注市场渗透率和对品牌的忠诚，而不是盲目扩展。关于分类的变化，一些汽车公司改变了分类与2024年第一季度相比，ICations。例如，Nio在三个位置上升，而墙壁和小米发动机的壁发动机在两个位置上升。